- ГАЗ?!
-ДА. ВМЕСТО БЕНЗИНА!
-А что для ЭТОГО нужно?
-ПРАВИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ!
ВЫБИРАЙ, НО ОСТОРОЖНО
Чтобы использовать все преимущества газового топлива, на автомобиль необходимо установить газотопливную систему (ГТС). Однако не все ГТС способны гарантировать безупречную работу.
Представляем Вам мирового лидера в области разработки и производства высокотехнологичных ГТС - итальянскую компанию OMVL и российскую компанию СЛАВГАЗ
ВЫСОКИЕ СТАНДАРТЫ
Производство и системы контроля качества соответсвуют стандартам ISO 9001
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
Компании используют новейшие технологии, в том числе запатентованные, в разработке и производстве ГТС.
ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Надежность, продуманность, стабильность, неприхотливость, экономичность - все эти характеристики применимы к используемому нами оборудованию. Высокие стандарты качества и оптимальные потребительские свойства оборудования подтверждаются сотрудничеством с мировыми автопроизводителями: Peugeot-Citroen, Volkswagen, Iran Kohdro, Ssang Yong, Hyundai Iran.
-НУ ИКАК ОНО РАБОТАЕТ?
-НЕЗАМЕТНО.
Действительно, работа с ГТС практически не требует вмешательства автовладельца.
Все просто: завел и поехал.
БАЛЛОН И МУЛЬТИКЛАПАН
- Газ поступает в баллон через выносное заправочное устройство
- Мультиклапан обеспечивает автоматическую заправку и отображает уровень газа в баллоне, а с помощью сенсора уровень газа отображается на панели приборов. Мультиклапан оснащен предохранительными клапанами безопасности.
РЕДУКТОР И ИНЖЕКТОРЫ
- Функция редуктора заключается в подаче газа к газовым инжекторам под избыточным давлением.
- Редуктор подбирается в зависимости от мощности двигателя.
- Быстродействующие индекторы обеспечивают точную подачу газа во всех режимах работы двигателя при длительном ресурсе эксплуатации (60-80 тыс.км)
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Блок управления газовой системой использует данные штатного блока для расчета параметров впрыска газа. Данная стратегия делает универсальным применение ГТС и гарантирует сохранение параметров и настроек двигателя, заданных автопроизводителем.
- Переход с газа на бензин и обратно осуществляется автоматически или нажатием на сенсорный переключатель, установленный в салоне.
- ГАЗ?!
- ДА. ВМЕСТО БЕНЗИНА!
ВЫГОДНО:
- пропан-бутан (сжиженный нефтянной газ) дешевле бензина в 1.5-2 раза
ПРОВЕРЕНО:
- По качеству газ соответсвует высокооктановому неэтилированному бензину (октановое число 105)
- Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые разрушают двигатель и каталитический нейтрализатор
- Газ поступает в двигатель в паровой фазе, легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише
- Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания.
ЭКОЛОГИЧНО:
- Концентрация вредных примесей в выхлопных газах снижается на 20-30 % и соответсвует экологическому стандарту (ЕВРО 3/4 для современных двигателей)
- Способ хранения газа не позволяет топливу попасть в атмосферу
В сумме эти факторы дают двойную (и более) экономию средств на топливе, продлевают срок службы двигателя на 20-30 %, масла и свечей на 30-40 %, и как следствие значительно снижают не только эксплуатационные, но и ремонтные затраты. К тому же газ не более опасен, чем бензин.
Использование газа в качестве моторного гарантирует самую низкую стоимость владения автомобилем.